Ngày 15/5, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công Thương đã gửi văn bản tới các thương nhân đầu mối và đơn vị phân phối xăng dầu, yêu cầu triển khai kế hoạch phân phối và sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.
Theo quy định tại Thông tư 50/2025, kể từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ phải được pha chế, phối trộn thành xăng E10 trước khi đưa vào sử dụng cho các động cơ chạy xăng. Trong khi đó, xăng sinh học E5 RON 92 vẫn tiếp tục được phối trộn và cung cấp cho các phương tiện sử dụng động cơ xăng đến hết năm 2030.
Trước đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất thị trường xăng dầu, cho biết dự kiến hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.
Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV OIL), đơn vị đứng thứ hai về thị phần, cũng thông báo sẽ chính thức bán xăng sinh học E10 từ ngày 15/5 tại gần 1.000 cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc.
Để đảm bảo việc chuyển đổi diễn ra thuận lợi, cơ quan quản lý đề nghị các thương nhân đầu mối và đơn vị phân phối nhanh chóng xây dựng kế hoạch triển khai phù hợp với nhu cầu tiêu thụ trong hệ thống của mình. Đồng thời, các doanh nghiệp cần chủ động làm việc với các đơn vị có cơ sở pha chế và phân phối để đàm phán, ký kết hợp đồng mua bán xăng E10, qua đó bảo đảm nguồn cung khi chính thức triển khai.
Bộ Công Thương cũng yêu cầu các doanh nghiệp phối hợp với hệ thống phân phối trực thuộc, các thương nhân nhượng quyền và đại lý bán lẻ để chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất, sẵn sàng cung cấp xăng E10 ngay từ đầu tháng 6.
Một yêu cầu quan trọng được nhấn mạnh là không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung trong toàn bộ hệ thống kinh doanh xăng dầu, từ các thương nhân đầu mối, đơn vị phân phối cho đến cửa hàng bán lẻ. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh khó khăn hoặc vướng mắc, các doanh nghiệp cần kịp thời báo cáo về Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước để được hướng dẫn xử lý.
Bên cạnh đó, Bộ Công Thương đang phối hợp với các bộ, ngành liên quan xây dựng dự thảo nghị quyết trình Chính phủ nhằm hỗ trợ quá trình triển khai. Dự thảo cho phép các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thuê các đơn vị đủ năng lực để thử nghiệm và kiểm tra chất lượng xăng dầu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Việc này nhằm hoàn thiện hồ sơ để cấp giấy chứng nhận đăng ký cơ sở pha chế xăng dầu.
Nếu được ban hành, cơ chế này sẽ có hiệu lực kể từ ngày ký nghị quyết cho đến khi nghị định mới thay thế Nghị định 83/2014 cùng các nghị định sửa đổi, bổ sung liên quan được ban hành, góp phần tháo gỡ khó khăn và tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực hiện lộ trình phối trộn, phân phối xăng sinh học.
Xăng sinh học tại Thông tư 50 là hỗn hợp của etanol nhiên liệu và xăng nền bao gồm xăng E5RON92 và xăng E10. Phối trộn, pha chế xăng sinh học là việc bổ sung E100 theo các tỷ lệ khác nhau vào xăng nền theo phương pháp phối trộn, pha chế trong bể chứa (in-tank) và trong đường ống (in-line) hoặc các phương pháp phối trộn, pha chế phù hợp khác.
Giá bất động sản vùng ven đang ngày càng nóng lênĐỌC NGAYDiesel B10 là hỗn hợp của DO và B100, có hàm lượng B100 từ 9% đến 10% theo thể tích, ký hiệu là B10. Phối trộn, pha chế diesel sinh học là việc bổ sung B100 vào DO với các tỷ lệ khác nhau theo phương pháp phối trộn, pha chế trong bể chứa (in-tank) và trong đường ống (in-line) hoặc các phương pháp phối trộn, pha chế phù hợp khác.
Theo Bộ Công thương, việc sử dụng xăng sinh học giúp cải thiện tính năng động cơ, giảm phát thải, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và xã hội. Quá trình sử dụng xăng sinh học rất thuận tiện, không cần phải điều chỉnh động cơ khi chuyển đổi giữa xăng sinh học và xăng thông thường.
Do ethanol có trị số octan (RON - Research Octane Number) cao tới 109 nên khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn. Ngoài ra, ethanol chứa nhiều oxy hơn so với xăng thường, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra triệt để hơn, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm thiểu phát thải các chất độc hại trong khí thải động cơ.
Quỳnh Chi (t/h)
