Một công ty công nghệ Thụy Sĩ và một công ty năng lượng hạt nhân Thụy Điển đã hợp tác để đẩy nhanh việc triển khai các lò phản ứng hạt nhân module nhỏ (SMR) làm mát bằng chì nhằm tái định hình tương lai của năng lượng sạch trên biển.
"Cái bắt tay" giữa công ty ABB có trụ sở tại Zurich và Blykalla có trụ sở tại Stockholm, thông qua một biên bản ghi nhớ (MoU), nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các lò SMR thế hệ thứ 4 trên các tàu biển lớn.
Lò phản ứng hạt nhân tiên tiến của Blykalla, được gọi là Swedish Advanced Lead Reactor (SEALER), là một lò SMR với công suất 55 MWe, được thiết kế với các đặc điểm an toàn thụ động và kích thước nhỏ gọn.
Không giống như các lò phản ứng hạt nhân truyền thống, SEALER sử dụng chì lỏng làm chất làm mát, mang lại hiệu suất nhiệt cao và loại bỏ nhu cầu giám sát liên tục của con người.
Công nghệ này ban đầu được phát triển cho các ứng dụng ở các vùng xa xôi và Bắc Cực, nhưng đã được điều chỉnh cho các tàu thương mại lớn thông qua chương trình nghiên cứu NuProShip I, hướng tới phát triển công nghệ không phát thải cho tàu biển.
Hình minh họa lò phản ứng hạt nhân làm mát bằng chì lỏng thế hệ mới được thiết kế cho các ứng dụng năng lượng hàng hải. Ảnh: Sustainability Times
Sự hợp tác giữa ABB và Blykalla đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp công nghệ hạt nhân vào ngành hàng hải.
ABB, với chuyên môn trong tích hợp hệ thống, tự động hóa và phân phối điện, sẽ hỗ trợ điều chỉnh công nghệ SMR để đáp ứng các yêu cầu vận hành của tàu hiện đại.
Điều này bao gồm việc tích hợp lò phản ứng hạt nhân với lưới điện trên tàu, hệ thống điều khiển và kiến trúc động lực, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả trong môi trường biển đầy biến động.
Biên bản ghi nhớ giữa 2 công ty phác thảo các kế hoạch đánh giá các con đường tích hợp công nghệ SMR vào tàu, thực hiện các nghiên cứu khả thi chung, và làm việc với các tổ chức kiểm định và cơ quan quản lý để chuẩn bị cho việc triển khai.
"Với thiết kế lò phản ứng nhỏ gọn của mình, chúng tôi nhìn thấy cơ hội có 1 -0- 2 để dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải hàng hải bằng năng lượng hạt nhân – một giải pháp phù hợp với nhu cầu năng lượng sạch của ngành", ông Jacob Stedman, CEO của Blykalla, cho biết.
Trong khi đó, ông Juha Koskela, người đứng đầu bộ phận Hàng hải & Cảng biển của ABB, khẳng định các lò SMR thế hệ mới có tiềm năng đáng kể trong việc thúc đẩy quá trình khử carbon và sự hợp tác giữa ABB và Blykalla sẽ giúp nâng cao khả năng ứng dụng của chúng trong lĩnh vực hàng hải.
"SMR thế hệ tiếp theo sẽ cho phép thiết kế tàu tiên tiến, giúp giảm lượng khí thải so với tàu chạy bằng nhiên liệu gốc carbon. Chúng tôi tự hào được hợp tác với Blykalla trong một bước tiến quan trọng trên hành trình khử cacbon của ngành vận tải biển", ông Koskela nói.
Hồi tháng 6, Ủy ban An toàn Hàng hải của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO, MSC 110) đã phê duyệt các cập nhật cho Bộ luật An toàn cho Tàu Thương mại Hạt nhân, tạo điều kiện cho việc tích hợp các tiến bộ công nghệ hạt nhân, bao gồm SMR, vào ngành hàng hải.
Quyết định này phản ánh nỗ lực toàn cầu trong việc thiết lập các con đường pháp lý cho tàu sử dụng năng lượng hạt nhân, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp năng lượng sạch trên biển.
Minh Đức (Theo Interesting Engineering, ABB)
