Tương tự xe phân khối lớn, xe máy điện thể thao sẽ là cuộc chơi của những thương hiệu có tiềm lực tài chính.
Đây là những dòng xe đắt tiền, đòi hỏi chi phí đầu tư vào quá trình sản xuất là rất cao, do chi phí nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D), sử dụng các vật liệu cao cấp, công nghệ an toàn hiện đại, cũng như động cơ hiệu suất cao…
Xe máy điện thể thao chắc chắn không phải phân khúc để các thương hiệu cạnh tranh doanh số. Đây sẽ là “sân chơi” để các nhà sản xuất phô diễn công nghệ hiện đại, thể hiện cá tính trong thiết kế, sức mạnh vượt trội có thể trang bị trên một mẫu xe, hay sự đầu tư tài chính của thương hiệu.
Honda WN7 đã được đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Tại thị trường nước ngoài, WN7 được trang bị động cơ điện có công suất 18kW, đi kèm bộ pin có dung lượng 9,3kWh và quãng đường di chuyển khoảng 130km sau mỗi lần sạc đầy.
Xe sử dụng cổng sạc CCS2, cho khả năng sạc 20-80% pin trong khoảng 30 phút. Tại châu Âu, Honda WN7 có giá bán 17.700 USD, quy đổi tương đương 465 triệu đồng.
Tại thị trường Việt Nam, Honda đã thực hiện sự đầu tư mạnh mẽ ở mảng sản phẩm phân khối lớn với hơn 15 mẫu xe. Với thiết kế khá gần gũi với những dòng xe phân khối lớn của Honda, WN7 được kỳ vọng sẽ sớm nhận về những phản hồi tích cực từ khách hàng Việt khi chính thức có mặt trên thị trường.
Với việc hai “ông lớn” trong ngành xe máy tại Việt Nam đã có những động thái cụ thể ở phân khúc xe máy điện thể thao, rất có thể trong tương lai gần, đây sẽ là phân khúc chứng kiến nhiều màn cạnh tranh gắt gao.
Năm 2025, thị trường xe máy Việt Nam đã chứng kiến những thay đổi mang tính bước ngoặt. Điểm nhấn lớn nhất là việc VinFast vượt qua Yamaha để trở thành thương hiệu xe máy đứng thứ hai thị trường.
Trong khi đó, với thế mạnh từ dòng sản phẩm xe máy xăng, Honda vẫn vững chắc ở vị trí dẫn đầu. Đáng chú ý, với hơn 400.000 xe máy bán ra trong năm 2025, VinFast đã giành được thị phần xe máy điện lớn nhất tại Việt Nam.
Xu hướng xe điện đã thực sự lớn mạnh tại Việt Nam trong năm 2025. Thêm vào đó, việc Hà Nội công bố kế hoạch hạn chế xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ giữa năm 2026, thị trường xe máy sẽ có những bước chuyển mình mạnh mẽ trong thời gian tới đây.
