Toyota Hilux 2026: 632-903 triệu đồng
Hilux thế hệ thứ 9 vừa được giới thiệu tại Việt Nam là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, với 3 phiên bản Standard 4x2 MT, Pro 4x2 AT và TrailHunter 4x4 AT, có giá bán lần lượt là 632 triệu đồng, 706 triệu đồng và 903 triệu đồng, rẻ hơn xe đời cũ 36-96 triệu đồng.
So với các đối thủ, Toyota Hilux mới cũng có giá bán dễ tiếp cận hơn. Cụ thể, Mitsubishi Triton có giá dao động 655-924 triệu đồng, Ford Ranger giá thấp nhất 665 triệu đồng và cao nhất lên tới 1,039 tỷ đồng, Navara giá 685-960 triệu đồng và Isuzu D-Max giá 650-880 triệu đồng.
Hilux đang yếu thế hơn Ranger, Triton về doanh số, nên “giá tốt” là chiến lược lấy lại thị phần.
VinFast VF 3 Plus có giá cao hơn 13 triệu đồng so với biến thể tiêu chuẩn (Ảnh: VinFast).
Về hình thức, VinFast VF 3 Plus cơ bản không khác bản tiêu chuẩn. Điểm mới chủ yếu nằm ở bộ mâm sắt 16inch được lắp sẵn ốp trang trí và gương chiếu hậu cỡ lớn hơn, bổ sung mô-tơ chỉnh và gập điện, thay cho dạng chỉnh cơ trên bản Eco.
Không gian nội thất gần như giữ nguyên so với bản tiêu chuẩn, chỉ được nâng cấp nhẹ với vô-lăng mới khoét hai hốc, tích hợp nút đàm thoại rảnh tay và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto. Ngoài ra, xe được bổ sung camera lùi.
VF 3 Plus tiếp tục sử dụng động cơ điện công suất 30kW, tương đương 40 mã lực, đi kèm bộ pin LFP dung lượng 18,64kWh. Xe hỗ trợ sạc nhanh 10–70% trong khoảng 36 phút, cho tầm vận hành ước tính khoảng 215km mỗi lần sạc.
Việc bổ sung phiên bản Plus được kỳ vọng giúp dòng VF 3 mở rộng lựa chọn cho người dùng, dù mẫu xe này vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu thị trường về doanh số.
Bên cạnh VF 3 Plus, trong tháng 1, các đại lý VinFast cũng bắt đầu nhận cọc cho mẫu Lạc Hồng 900 LX bản Tiêu chuẩn, dự kiến có giá khoảng 5 tỷ đồng và giao xe vào đầu năm nay.
Theo một số nguồn tin, Lạc Hồng 900 LX còn có biến thể Chống đạn với giá bán có thể lên tới 36 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện tại phía đại lý chỉ nhận cọc đối với bản Tiêu chuẩn.
