Ngay cả trong một thị trường ô tô bị chi phối bởi chu kỳ đổi mẫu mã nhanh chóng và sự đổi mới không ngừng, một số xe dường như miễn nhiễm với áp lực thay đổi. Toyota HiAce chính là một ngoại lệ như vậy. Phiên bản nội địa Nhật của mẫu xe van lâu đời này vẫn tiếp tục được duy trì kể từ năm 2004, chưa bước sang thế hệ mới, mà chỉ qua 12 lần nâng cấp.
Dù "có tuổi", mẫu xe thương mại hạng nhẹ thiết kế kiểu buồng lái đặt trên động cơ này vẫn được ưa chuộng ở Nhật Bản, nên không khó hiểu về sự hiện diện liên tục của nó. Và bước sang năm 2026 này, HiAce được cập nhật toàn diện nhất trong hơn một thập kỷ.
Phom dáng của HiAce hầu như không thay đổi trong suốt 22 năm (Ảnh: Toyota).
Các tùy chọn hệ thống truyền động cũng được giữ nguyên, với động cơ xăng 2.0L sản sinh công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 182Nm, cùng với động cơ diesel 2.8L cho công suất 149 mã lực và mô-men xoắn đạt 300Nm. Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và được cung cấp với cấu hình dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh.
Cá nhân hóa với gói nâng cấp GR, Modellista và các phụ kiện khác
Toyota tiếp tục cung cấp nhiều lựa chọn nâng cấp và phụ kiện tùy chọn cho HiAce, bao gồm bộ phụ kiện ngoại thất và nâng cấp nội thất từ Modellista và GR Parts. Một loạt các phụ kiện chính hãng của Toyota cũng có sẵn, phục vụ cả mục đích thương mại và giải trí.
Nhà sản xuất ô tô Nhật đã nêu bật một số tùy chọn với một loạt các “phong cách tùy biến”. Cụ thể, phiên bản Overland được thiết kế cho hoạt động ngoài trời, bản Active Cruiser dành cho lướt sóng và các môn thể thao dưới nước, Urban City cho sử dụng hàng ngày, Cool Luxury tối ưu cho đường cao tốc và Craft Man dành cho công nhân xây dựng.
